フランスに身売りです

トラックバス部門をダイムラーに売却し、経営再建中の三菱自動車さんが仏自動車大手、プジョー・シトロエン・グループ（ＰＳＡ）から資本参加を受ける方向で交渉していることが２日、明らかになったそうです。

日産さんがルノーの傘下に入ったのに次いで、フランスの軍門に下ることになるようです。

マスタングがフルモデルチェンジ?

4年ぶりにマスタングがフルモデルチェンジしたとのこと。比べてみるとあまり外観は変わっていない様子（上：新型、下：現行）。大幅なマイナーチェンジかな？新型マスタングは、新たに全グレードにフォード独自の車両安定化装置「アドバンストラック」を採用しているそうです。

アドバンストラックはトラクションコントロール、ＡＢＳおよびＥＳＣを統合して制御。車両のコーナリングの状態を常にモニターしながらステアリングの角度、横揺れ、横Ｇなどの各センサーからの情報を元に車両の安定性を監視し、車両のコントロールを失いそうになったと判断すると必要に応じて適切なホイールにブレーキをかけ、エンジン出力を制御して、車両の横滑りやスピンを回避する仕掛けです。

Ｆ１から日本が撤退？

ホンダさんに続いて、ブリヂストンさんとトヨタさんがＦ１撤退を決めました。ウィリアムズが来季ドライバー発表して、中嶋一貴さんの離脱決定したので、Ｆ１から日本勢がいなくなるようです。

ＢＭＷも撤退することを決めていて、ルノーも噂になっているので、Ｆ１の今後も心配です。

やはり自分ではできない

ドアミラーの雨による水滴がとても気になっていました。ホンダさんにアクアクリーンミラーの装着を奨められましたので、本日装着しました。このミラーの経年による性能低下に対しては、紫外線に当てるのが良いということで、オリジナルミラーとアクアクリーンミラーを自由に交換できたら紫外線に当てやすいと考えました。

そこで、マイディーラーの整備士さんに大変丁寧に教わりました。実際にはずしてもらい、私が装着して見ましたが、不器用なためうまく嵌りません。やはり素人では難しいようです。整備士さんありがとうございました。

失敗が続いています

久しぶりにプラモデルを作り始めました。塗装は光沢にならないし、パーツを切り間違えるし、セメダインは倒して半分絨毯にこぼすと失敗だらけ。部屋中、芳香族の臭いがこもり頭痛になる始末です。参った、参った。それでも、とりあえず完成しました。

車内清掃の道具を購入しました。

車の外はガソリンスタンドでワックス洗車するのですが、車内の清掃は別料金です。それならばと、車内清掃用のクリーナーを購入しました。オートバックスさんの、ACL-11という機種です。シガーライターのソケットから、12Vの電力を供給する方式です。車内清掃代金の2回分くらいの価格でした。

追伸 ： 翌日使用したところ、期待した以上の働きをしました。車の中はとても綺麗になりました。

アクアクリーンミラーを発注しました

ドアミラーの雨による水滴がとても気になっていました。いろいろ試したのですが、うまくいきません。ホンダさんに問い合わせたところ、アクアクリーンミラーの装着を奨められました。早速、お願いすることにしました。

セルボが到着しました

スズキさんのセルボ。初代に乗っていました。アオシマさんから、1/20のプラモデルが発売になったので、つい購入してしまいました。乗っていたのは、黒だったので久しぶりに塗ってみようかと思います。

四半世紀の間、誤解していました

今でこそ車はありふれた耐久消費財であり、使い勝手が商品選択のキーになっていますが、四半世紀前は、「夢に溢れる」商品でした。当時は、カタログを眺めて、スペックをよく比較したものです。

それゆえ、愛車のスペックを誤認するということはないと思っていました。しかし、間違っていた様です。スズキさんの2代目セルボの後輪の懸架方式をセミトレーリングアームだと信じていたのですが、リジッドアクスル式半楕円リーフスプリングが正解だそうです。思い込みの怖さを再認識しました。

2代目ミラジーノが販売終了してました

ダイハツさんの軽自動車で、「ソニカ」という車種に乗っている人に会いました。調べてみると、2006年6月の発売で、2009年4月に販売終了している短命な車種でした。同時に、2代目ミラジーノが2009年3月に販売終了していることを知りました。気になる車種だったのでびっくり。