危機管理の難しさ

我が国を代表するトヨタ自動車さんが、危機管理で苦悩しています。フロアマット、アクセルペダルと続いた後のプリウスのリコールへの躊躇が企業姿勢への疑義を大きくしたようです。せめて、「2月5日の社長記者会見を米国で行い、あわせてプリウスの対策をその場で発表できていれば」というのも、結果論でしょう。やはり難しいものです。

月	日	内容
1	21	ニューヨークで対応策が未定のままアクセルペダルのリコール発表
1	26	米国、アクセルペダルのリコールで販売中止
1	29	欧州でもアクセルペダルでリコール発表
1	29	ダボスで豊田章男社長がＮＨＫとのインタビューでアクセルペダルのリコールで謝罪
2	1	米販売子会社のジム・レンツ社長リコールの対策発表
2	2	佐々木真一副社長がアクセルペダルのリコールで謝罪(国内初会見、名古屋)
2	3	佐々木眞一副社長がプリウスのブレーキについて、「フィーリングの問題」発言
2	4	横山裕行常務役員がプリウスのブレーキについて、空走感発言
2	5	豊田章男社長がアクセルペダルのリコールで謝罪、プリウスのブレーキのリコールの明言避ける(名古屋)
2	9	豊田章男社長がプリウスのブレーキのリコールで謝罪(東京)